เทเปอร์แขน

เทเปอร์แขน

คำอธิบายสั้น:

Taper sleeve เป็นชิ้นส่วนข้อต่อส่งกำลังเชิงกลชนิดใหม่ที่ใช้กันทั่วไปในยุโรปและอเมริกา โดยมีมาตรฐานสูง ความแม่นยำสูง โครงสร้างกะทัดรัด ติดตั้งและถอดง่าย ฯลฯ ผ่านพื้นผิวเทเปอร์ด้านนอก 8 องศาและสายพาน รอก เฟือง และอื่น ๆ ชิ้นส่วนส่งกำลังภายในการเชื่อมต่อแรงดันเรียวเพื่อให้ความแม่นยำในการอยู่กึ่งกลางของชิ้นส่วนเกียร์ต่างๆดีขึ้นอย่างมากขนาดของปลอกเทเปอร์ได้รับการออกแบบมาสำหรับมาตรฐานซีรีส์รูกุญแจด้านในผ่านการประมวลผลตามมาตรฐาน ISOการแลกเปลี่ยนสากลเป็นสิ่งที่ดีมากเหมาะสำหรับโอกาสต่างๆเมื่อชิ้นส่วนส่งกำลังทำงานเป็นเวลานาน รูและร่องกุญแจอาจเสียหาย หากชิ้นส่วนส่งกำลังใช้ปลอกเทเปอร์นี้ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยนปลอกเทเปอร์ตามข้อกำหนดเดียวกันเท่านั้นเพื่อคืนสภาพการใช้งานดังนั้นจึงช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเกียร์ได้อย่างมาก ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและประหยัดเวลา


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ลูกรอกสายพานกำลังหมุนในแนวนอน ดังนั้นสิ่งที่จำเป็นในการยึดให้เข้าที่และป้องกันไม่ให้หลุดออกลูกรอกสายพานและเพลาเชื่อมต่อกันด้วยกุญแจ และลูกรอกแบบเตเปอร์ปลอกมาตรฐานยุโรปของ Palocean นั้นสะดวกกว่ามากหลักการทำงานของลูกรอกแขนเทเปอร์คืออะไร?

รายละเอียด (1)

รูที่ปลอกเทเปอร์และพูลเล่ย์ตรงกันครึ่งด้าน และรูเบา 2 รูบนปลอกเทเปอร์และรูเกลียว 2 รูบนมู่เล่ย์จะเป็นรูที่สมบูรณ์ตามลำดับ และรูเกลียวบนปลอกเทเปอร์จะเป็นรูที่สมบูรณ์ มีรูไฟบนรอก

รายละเอียด (3)

ในระหว่างการประกอบ มีการใส่สกรูสองตัวบนรูเกลียวสองรูของรอก และในขณะที่สกรูถูกขันอย่างต่อเนื่องในรูเกลียวบนรอก การกระทำของเกลียวจะดันสกรูไปที่ปลายด้านเล็กของรูเรียวบนรอก ในขณะที่ รูเบาสองรูบนปลอกเทเปอร์ไม่ได้ผ่านการตัดเฉือนอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นเมื่อหัวสกรูอยู่ชิดกับด้านล่างของรูเบา แรงจะถูกส่งไปยังปลอกเทเปอร์ และปลอกเทเปอร์จะเคลื่อนที่สัมพันธ์กับมู่เล่ย์ไปทาง ปลายเล็ก ๆ ของรูเรียวของรอกในเวลานี้ เนื่องจากเทเปอร์ ปลอกเทเปอร์จึงถูกพันรอบเพลาอย่างแน่นหนาตลอดเวลา และเพลาจะทำหน้าที่บนปลอกเทเปอร์ จากนั้นจึงไปที่รอกด้วยวิธีนี้ รอก ปลอกเทเปอร์ และเพลาจะประกอบเข้าด้วยกันอย่างใกล้ชิด

หลักการทำงาน

รูที่ปลอกเทเปอร์และรอกพอดีกันเป็นแบบครึ่งด้าน และรูเบาสองรูบนปลอกเทเปอร์และรูเกลียวสองรูบนรอกแต่ละรูรวมกันเป็นรูที่สมบูรณ์ และรูเกลียวหนึ่งรูบนปลอกเทเปอร์และ รูไฟหนึ่งรูบนรอกสร้างรูที่สมบูรณ์ในระหว่างการประกอบ มีการใส่สกรูสองตัวบนรูเกลียวสองรูของรอก และในขณะที่สกรูถูกขันอย่างต่อเนื่องในรูเกลียวบนรอก การกระทำของเกลียวจะดันสกรูไปที่ปลายด้านเล็กของรูเรียวบนรอก ในขณะที่ รูเบาสองรูบนปลอกเทเปอร์ไม่ได้ผ่านการตัดเฉือนอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นเมื่อหัวสกรูอยู่ชิดกับด้านล่างของรูเบา แรงจะถูกส่งไปยังปลอกเทเปอร์ และปลอกเทเปอร์จะเคลื่อนที่สัมพันธ์กับมู่เล่ย์ไปทาง ปลายเล็ก ๆ ของรูเรียวของรอกในเวลานี้ เนื่องจากเทเปอร์ ปลอกเทเปอร์จึงถูกพันรอบเพลาอย่างแน่นหนาตลอดเวลา และเพลาจะทำหน้าที่บนปลอกเทเปอร์ จากนั้นจึงไปที่รอกด้วยวิธีนี้ มู่เล่ย์ ปลอกเตเปอร์ และเพลาจะประกอบเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา

ในทางตรงกันข้าม เมื่อถอดประกอบ สกรูที่ดึงออกมาจากรูเกลียวของรอกจะใส่เข้ากับรูเกลียวของปลอกกรวย และในกระบวนการขันให้แน่น สกรูจะเคลื่อนไปทางปลายด้านเล็กของรูกรวยของ ลูกรอก และเมื่อหัวของสกรูอยู่ที่ด้านล่างของรูแสงของรอก แรงจะถูกถ่ายโอนไปยังรอก จากนั้นรอกจะเคลื่อนไปทางปลายด้านเล็กของรูกรวยของรอกที่สัมพันธ์กับปลอกกรวย เพื่อให้รอกและปลอกกรวยแยกออกจากกันและปลอกกรวยยังแยกออกจากเพลาเนื่องจากสูญเสียแรงยึดจากรูกรวยของรอก บวกกับความยืดหยุ่นเล็กน้อยในการฟื้นฟูความกลมของมันเอง

เมื่อปลอกเตเปอร์เชื่อมต่อรอกกับเพลารูของปลอกทรงเตเปอร์ถูกขันเข้าที่เพลา และแรงบิดและแรงจะถูกส่งผ่านทางกุญแจแม้ว่าจะไม่มีการเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างปลอกทรงเทเปอร์กับรอก แต่มีแรงดันบวกอยู่ที่พื้นผิวข้อต่อ และแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นจะส่งแรงบิดและแรง

รายละเอียด

ปลอกเทเปอร์เป็นข้อต่อส่งกำลังทางกลที่ใช้กันทั่วไป ปลอกเทเปอร์สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายกับรอก เฟือง เกียร์ และชิ้นส่วนอื่น ๆ และข้อต่อเพลา ปลอกเทเปอร์สามารถนำความแม่นยำในการตั้งศูนย์สูงสำหรับชิ้นส่วนส่งกำลัง โครงสร้างที่กะทัดรัด ติดตั้งง่าย และข้อดีอื่น ๆ ตาม Eifit กับทุกคนในการจำแนกประเภทและลักษณะการใช้งานของปลอกเทเปอร์!

ปลอกเทเปอร์ถูกรวมเข้ากับการบีบอัดพื้นผิวทรงกรวย เพื่อให้พื้นผิวด้านในของปลอกเทเปอร์และเพลา และพื้นผิวด้านนอกและศูนย์กลางของคัปปลิ้งสร้างแรงยึดระหว่างกัน โดยอาศัยแรงกดร่วมกันระหว่างปลอกเทเปอร์กับ เครื่องจักร (บางครั้งมีรูกุญแจบนปลอกเทเปอร์) และแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในการส่งแรงบิด เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องจักรและเพลา

รายละเอียด (4)

เทเปอร์บุชสำหรับชิ้นส่วนส่งกำลังโดยทั่วไปจะมีเทเปอร์มากกว่า 1:20 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างระบบส่งกำลัง เช่น เกียร์ มู่เลย์ เฟือง มู่เล่ย์ไทม์มิ่ง เป็นต้น ในการใช้งานจริงมักต้องมีการถอดประกอบ เช่น การติดตั้งเกียร์ เปลี่ยน.ปลอกเทเปอร์สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างไม่ได้ใช้โดยตรงกับสายพาน โซ่ขับ ชิ้นส่วนเฟืองขับ แต่เป็นปลอกเทเปอร์ในโครงสร้างของระบบส่งกำลังความเรียวของปลอกเทเปอร์สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างโดยทั่วไปไม่เกิน 1:20 และใช้ในโครงสร้างที่ต้องการความแม่นยำในการตั้งศูนย์สูง และโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องถอดประกอบเมื่อใช้งาน

คุณลักษณะของการใช้บูชเทเปอร์สำหรับมู่เล่ย์สายพาน

①ความแม่นยำในการตั้งศูนย์สูงและความแม่นยำในการแกว่งที่ดีขึ้น
②ชิ้นส่วนต่างๆ สามารถเคลื่อนที่บนเพลาได้อย่างง่ายดายก่อนที่จะล็อกและจัดตำแหน่ง และหลังจากล็อกแล้ว จะเท่ากับพอดีกับการรบกวน
③การกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอโดยไม่ต้องวางตำแหน่งไหล่และไม่เกิดการกระโดดตามแนวแกนได้ง่าย
④ง่ายต่อการติดตั้ง ถอดประกอบ และเปลี่ยน ลดต้นทุนการบำรุงรักษา
⑤ โครงสร้างที่กะทัดรัด สามารถเชื่อมต่อกับวัสดุที่ไม่สามารถเชื่อมได้ เช่น การเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนอะลูมิเนียม
⑥ส่วนหนึ่งของปลอกเทเปอร์ได้มาตรฐานและผลิตด้วยต้นทุนที่ต่ำ

รายละเอียด (2)

  • ก่อนหน้า:
  • ถัดไป:

  • สินค้าที่เกี่ยวข้อง